Opel Kapitan. Su historia.
En 1939 nació el Ople Kapitán, su primera versión, en el Salón del Automóvil de Ginebra. Pero en 1948 fue introducido de nuevo, siendo por aquél entonces el primer cochede de Alemania de la posguerra con seis cilindros.
El Kapitän P2 fue el considerado más famoso de la gama, teniendo como características un techo casi plano y una superficie de cristal muy extensa. Su motor, un 2.6 litros de seis cilindros en línea entregando 90 CV y desde las 1.300 y las 2.500 rpm.
El Kapitän B fue la última generación de este coche y el último en llevar este nombre, y se incluyó en 1969. Las características del motor incluyeron un 1 bbl 2,8 l-seis en línea o una versión 2-bbl del mismo, así como un manual de 4 velocidades o una transmisión automática de 3 velocidades de Opel. Al final, el Opel Senator los sustituyó, junto con el Admiral y el Diplomat, estos dos últimos con una duración aproximada de unos siete años más.
